2019年东京车展:丰田推出超小型纯电动汽车

小编:易车日本报道 在2019年东京车展期间,丰田汽车在位于东京台场的兆和网(MEGAWEB)设立了“未来博览会”,全面展示其在广受欢迎的超小型电动丰田汽车招募汽车领域的产品和愿景。 与普

易车日本报道在2019年东京车展期间,丰田汽车在位于东京台场的兆和网(MEGAWEB)设立了“未来博览会”,全面展示其在广受欢迎的超小型电动丰田汽车招募汽车领域的产品和愿景。

与普通的小型/紧凑型纯电动汽车相比,丰田系列“超小型电动汽车产品线”主要面向刚刚获得牌照的新手和老年人。为了满足他们的日常出行需求,如短途购物,上图所示的“超小型电动汽车”就是一个典型的例子。

这款超小型电动汽车,也被称为丰田超紧凑型BEV概念车,预计将于2020年冬季上市,电池续航时间为100公里/小时,最高时速为60公里/小时。该车型的尺寸为2490x1290x1550毫米,车身长度仅为表冠的一半,最小转弯半径仅为3.9米。

该车主要配有两个座椅,具有空调、停车辅助、USB充电等功能。超小型电动汽车的锂离子电池位于底盘上,电动机位于后轮上。

商务用途超小型EV概念车,用于短途旅行和频繁切换汽车和停车,将成为一个“个人移动办公室”来切换汽车的工作或休息模式。

TOYOTA i-ROAD适用于短途旅行。虽然它看起来像一辆摩托车,但它具有汽车的不变性,并且由偏转板操纵,这更适合驾驶员的习惯。

站立式步行范畴EV,适用于机场、车间等大型场所的岗哨、安检和行李搬运。乘坐式步行范畴EV,适合残疾人出行。但是,毗邻轮椅式步行范畴EV可以出租给在商场、酒店、景点和其他公共场所使用手动轮椅的顾客。

为了促进电动汽车的普及,丰田认为,它不应该局限于传统的贸易模式,即开发、制造、销售到经销商店,然后交付给客户。它将加强车辆租赁、车辆验收和客户使用后对电池状况的评估。在此基础上,它将作为二手车在市场上使用。电池也将被用作运动或汽车以外的其他用途的供应部件。此外,收费和保险等外围服务也将得到优化,以便消费者能够平静地使用它们。

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