出色的动态性能测试驾驶广汽丰田C-HR 2.0升

小编:近年来,模块化和平台化已经形成,所有主要制造商都选择构建自己的平台,以降低研发和生产成本。然而,起步相对较晚的丰田突然在平台基础上提出了新的汽车生产研发模式——架

近年来,模块化和平台化已经形成,所有主要制造商都选择构建自己的平台,以降低研发和生产成本。然而,起步相对较晚的丰田突然在平台基础上提出了新的汽车生产研发模式——架构。与平台不同,架构可以理解为贯穿整个汽车制造系统(如研发、设计、生产和采购)的一个想法或一组系统。我们今天测试的C-HR是丰田TNGA蜂巢概念下的第二款车型,也是第一款SUV车型。

在这次试驾包括在内之前,我的同事已经对公司人力资源进行了一次全面的评估。对此感兴趣的人可以看看下面的图片并阅读它。本文的重点将放在企业人力资源的跟踪表示上

丰田标志

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR  2.0L

该中心人力资源使用丰田独特的GOA车身,以确保它能有效地接收和分离冲击,并提高驾驶舱和车身的高强度框架的碰撞安全性。整个系统标配10SRS安全气囊。

广汽丰田人力资源公司配备了一台2.0升自然吸气发动机,这是一台新的2.0升自然吸气四缸发动机,采用基于TNGA的动力系列。它配有高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、可变冷却系统、激光熔覆阀座等高科技技术。它最大的特点是热效率达到世界最高的40%。

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR  2.0L

C-HR配备了基于TNGA架构开发的新型2.0升自然吸气直列四缸动员机。它的热效率已经达到世界最高的40%,最大功率为126千瓦(171磅/秒)/6600转/分,最大扭矩为203纳米/4400-4800转/分。

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR  2.0L

当前网址:http://www.d3s1env.cn//a/pingce/112.html

 
你可能喜欢的: