以旧换新“核心”严试驾广汽丰田Turbo

小编:它也是一个1.2T直喷式涡轮增压器,配有S-CVT无级变速器。丰田在全球召回罗拉D-4T后一个多月,广汽丰田的雷凌紧随其后。虽然新产品的发布时间相对较晚,但对我来说,我已经测试了卡

它也是一个1.2T直喷式涡轮增压器,配有S-CVT无级变速器。丰田在全球召回罗拉D-4T后一个多月,广汽丰田的雷凌紧随其后。虽然新产品的发布时间相对较晚,但对我来说,我已经测试了卡罗拉D-4T,这款雷凌涡轮增压发动机的准备工作应该是加倍重要的。一方面,车辆细节设计的优化使雷凌涡轮获得了一些新颖和惊人的变化。另一方面,除了在封闭领域的测试经验,这是我们第一次有机会驾驶丰田家族的1.2T车型上路。

至于新车型的定位,雷凌涡轮意外地将产品策略与卡罗拉D-4T几乎相同。唯一不同的是,在未来市场,1.2吨乐灵新车将取代现金1.6升模型(卡罗拉仍然有1.6升模型)。

人们还预计,对于新的动力车型,在设计层面不会有大的改变。该模型的出现是基于现金模型的设计动力,但细节处理部门的优化和改进也使雷凌涡轮更加时尚和前卫。

广汽丰田雷凌Turbo

与此同时,雷凌Turbo的空间表现仍然非常出色,一个170厘米的驾驶员在正常驾驶姿势下的头部空间可以达到一拳和两个手指。

广汽丰田雷凌Turbo

后排的头部空间是一拳,而腿部在前座后面有两拳以上。

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