颤抖的冰雪试驾vs日产琦君/丰田RAV4

小编:[XCAR对比测试原件] 在强调城市使用汽车的便利性的同时,城市SUV是否还需要保留一些野性一直是一个有争议的话题。对于城市越野车来说,野性并不等同于极端的非路面爬坡或水上穿越

[XCAR对比测试原件]

在强调城市使用汽车的便利性的同时,城市SUV是否还需要保留一些野性一直是一个有争议的话题。对于城市越野车来说,野性并不等同于极端的非路面爬坡或水上穿越。能经受严寒和低温的考验,能在冰雪中走得更远、更安全,这也许是北方许多SUV用户最实际的需求。日产的Kijun和丰田的RAV4继续以这样的规模发展。尽管新一代的Kijun缺乏过去的“野性”,但在我们看来,它的品质并没有改变,而退伍军人RAV4则更男性化。来到内蒙古的冬季冰雪世界,这两款日本紧凑型SUV的代表将上演一场冰雪大战。

这一次,爱歌把两辆测试车带到了内蒙古锡林郭勒盟的大理湖,那里有平原、冰雪和零下20的冷空气,这将给我们的测试车带来巨大的考验。那么,在冰雪条件下,谁会对事实解释得更有力呢?让我们拭目以待。

日产奇骏VS丰田RAV4:低温冷车启动怠速对比

首先,让我们看看低温启动时两辆车的怠速。两辆车在出发前都在室外停车场呆了一整夜(锡林浩特市的夜间温度低于-20),出发时间为早上7333.6万,室外温度在-18左右。

从下面的视频中我们可以看到,这两辆车的冷启动怠速并不混乱,也没有晃动。丰田RAV4的初始转速在起动后保持在2000转/分,在逐渐降低转速约10分钟后,在1100转/分时并不混乱。然而,日产琦君的初始速度在启动后稍低,为1400转/分,约10分钟内的速度降低在800转/分左右并不混乱。

日产奇骏VS丰田RAV4:冰雪路面加快/制动对比

首先,让我们了解动力系统上两辆车的参数:

日产奇骏/丰田RAV4动力参数对比车型春风日产奇骏一汽丰田RAV4车款2014 2.5升无级变速器极限版4轮驱动2013 2.5升主动四轮驱动精英版策动机2.5升自然吸气执行器(QR25)2.5自然吸气执行器(5AR-FE)变速箱无级变速器(模拟7速)6档手动暴露的大面积冰面不再适合一汽丰田价格表中的任何常规测试项目。此外,两辆车都装有原装轮胎,所以我们将把在湖上的对比测试暂时改为对比体验。

虽然体验环节与以往测试项目的基础相似,但在这种抓地功能极差的路面上,车辆功能不再是最关键的地位。谁能第一个冲出去或者在最短的距离内完全刹车是我们比较的目的。

事实上,在大理湖的比较项目中,最困难的不是我们对车辆的掌握,而是如何将桩桶放在一条直线上,因为在一望无际的湖面上没有可以作为参考的建筑物或标记。

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