东风豪华爱歌测试一汽丰田2012皇冠

小编:[XCAR试驾原版] 到目前为止,皇冠已经经历了57年和13代车型的成长和变化。丰田曾将这款旗舰产品卖给大洋彼岸的北美(当时,雷克萨斯还没诞生几十年)。它在日本也被用作一种独特的模

[XCAR试驾原版]

到目前为止,皇冠已经经历了57年和13代车型的成长和变化。丰田曾将这款旗舰产品卖给大洋彼岸的北美(当时,雷克萨斯还没诞生几十年)。它在日本也被用作一种独特的模型。现在,只有日本和少数亚洲国家出售了它。究其原因,我认为丰田仍然不能让皇冠离开东方文化舞台,成为只面向亚洲市场的高端产品。

目前,奢侈品牌在国内汽车市场中所占的比例几乎是前所未有的。与丰田相似的国内品牌车型、大众、福特和来自不同国家的其他国家也不能幸免于高端车型被奢侈品牌入门级车型压制的局面(尽管奢侈品牌不容易享受)。皇冠汽车的定位远高于凯美瑞和其他中型汽车,它必须面对更强大的竞争对手。今年,我们迎来了第13代皇冠的中期和小型车型。今天,我们将看看这款独家亚洲豪华车与其竞争对手之间的区别。

中期变化不大的皇冠在视觉效果上有点粗糙。与变化前的皇冠相比,它也有一些微妙的优雅,而现金模式更注重光环的构建。描绘网形状的镀铬装饰条一直延伸至覆盖牌照,而下部进气口与保险杠形状相连,呈现出与网完全相反的梯形。虽然国内皇冠是日本最高级别的Majesta版本(但V8版本已经停产,日本本土的Majesta只有一个V8引擎),这个小修改皇冠的正面实际上更接近日本更移动版的皇冠运动员。

与欧美车型不同的是,皇冠一号(Crown One Toyota)的车身侧面看起来非常圆润丰满,不同于欧洲豪华轿车的双瘦和何爽样。因为后门有手动窗帘,所以没有安装私人玻璃。屋顶上的鱼翅天线是高端车型的独特标志。C柱上的皇冠标志证实了这是丰田的旗舰产品。

尽管皇冠汽车标配有17英寸铝合金轮毂,但它仍然在风格上区分了两种类型的位移模式。3.0L V6车型采用了我们测试车中使用的7辐设计,而2.5L V6车型采用了10辐设计。轮胎由235/50R17邓禄普好奇的定制车型制成,强调安静、湿地适应性和舒适性。

汽车后部的变化也非常显著。改变前的车尾形状几乎完全符合日本版的日本议会。然而,现金不同于日本的任何一种模式。尾灯更类似于第12代车型,除了行李箱高度最高的部分。集成在保险杠上的双出口排气系统是非常高级的。

当前网址:http://www.d3s1env.cn//a/pingce/219.html

 
你可能喜欢的: