聚焦安静舒适爱歌深度测试驾驶丰田皇冠

小编:长期以来,皇冠以其豪华大气的形象和品质成为高档汽车的代名词。自从去年年初本届皇冠上市以来,它无与伦比的宁静和舒适已经深深扎根于人们的心中。导演设计师夏村介绍了他的

长期以来,皇冠以其豪华大气的形象和品质成为高档汽车的代名词。自从去年年初本届皇冠上市以来,它无与伦比的宁静和舒适已经深深扎根于人们的心中。导演设计师夏村介绍了他的设计经验,他说:“我认为作为一辆豪华车,控制是理所当然的,不乱开,开着骑着舒服。它还应该有很高的安静度,这样用户即使长时间驾驶也不会感到沮丧。”在这一设计理念的指导下,皇冠继承了雷克萨斯的安静理念,通过全方位的安静工程创造出一个极其安静的空间,带来无与伦比的舒适驾驶氛围。

因为丰田凯美瑞的皇冠车型是当前版本,我相信这里的每个人都已经非常熟悉当前版本,所以我们只介绍了深度体验试驾部门。本次试驾体验活动分为两个部门,由于活动被宣传为深度试驾,因此其各项功能指标的试驾体验绝对是第一义务,组织者特意选择了一个大广场作为功能体验活动的试驾场地。在这里,加速/制动/打桩等经验是必要的,其他经验,如碰撞前安全功能和安静无疑包括在内。

首先,加速/制动/卷桩体验。丰田皇冠在这里的展示中处于完美的平衡状态。别忘了,皇冠专注于舒适品牌。其悬挂系统设计的特点是舒适和柔软。当车速很快时,车辆在连续转弯时会有较大的侧倾角。同时,电子反混沌系统的介入非常积极有效。该系统能够快速制动和校正打滑的车轮,保证车辆的抗混沌性。在动力体验部,3.0L V6动动动机显示了其强大的力量,面对1.7吨的车身,293 nm的最大扭矩仍然会迫使轮胎在车辆启动时轻微打滑,之后的加速过程非常平稳,6速手动自一体变速箱的升档过程也非常平稳。

下面的深度试驾体验主题是VDIM综合功能体验项目,这是最有趣的一个。其中,有单向/双向湿路起步制动区部、S型闪避区部、起伏路部和车内匀速行驶安静体验部。第一种是在湿滑的路面上单侧/双侧完全启动和完全制动。在体验环节,单侧启动的体验效果更好。第一个原因是车身扭曲和轮胎空转打滑,这是由轮胎两侧抓地力的巨大差异造成的。此时,VDIM综合功能管理系统的介入时间非常快。它集成了许多电子辅助设备,包括制动辅助、身体约束和牵引力控制。一旦车辆没有出现故障,系统将立即做出响应,消除或完全消除失控的趋势。

S形闪避区域是一系列S形转弯以避开障碍物。体验路面也是湿滑的,30公里/小时的体验速度并不混乱,虽然体验速度不是很快,但仍然可以测试驾驶员的驾驶技能。另一方面,也在测试VDIM系统的工作分析。如果驾驶员的技能足够好,那么车辆施加在VDIM系统上的载荷小于力,因此车辆在通过这个单独的测试区时非常恒定。另一方面,即使VDIM系统的功能再次扩大,车辆将有一个严重的“推倒”。在此之后,波浪剖面经验部的第一个测试是底盘系统的韧性和减震效果。在40公里/小时的速度下,您可以感觉到软减震器尽可能保持稳定的身体姿态,并且悬架具有一定的弹性,可以消除一个部门的波动。总而言之,皇冠底盘是豪华中型和大型汽车的典型训练方法:虽然它很软,但绝不合适。

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