试驾新丰田花冠家族的无故障选择

小编:许多人曾经说过,丰田是一个非常温和的品牌,它的花冠是一个温和的家庭轿车,这并不能让人看起来明亮或令人印象深刻。我认为在过去的一段时间里,大多数人都是这样,但事实并

许多人曾经说过,丰田是一个非常温和的品牌,它的花冠是一个温和的家庭轿车,这并不能让人看起来明亮或令人印象深刻。我认为在过去的一段时间里,大多数人都是这样,但事实并非总是如此。因此,80年代的AE86一点也不温和。回顾现在,随着越来越多的车型在TNGA框架下推出,丰田品牌似乎正在经历转型。今年年初,它的设计越来越多,驾驶感觉也改变了原来的基调。他们都更时尚、勇敢、充满活力。凯美瑞、亚龙、CH-R和其他车型都证实了这一变化。在TNGA框架下,新的丰田花冠也自然地展示了这一趋势,但除此之外,它也给我带来了新的惊喜。

在新款丰田花冠上市之前,在江苏万驰国际赛车场进行了试驾。我的同事也首先参加了试驾,并给出了相对全面的报告,包括外观、室内装饰、空间、动力体验和技能说明。主考官可以点击下面的图片进入路试文章。然而,这种试驾在流行的道路上有所改进。我将从日常汽车使用体验的角度与大家分享我的一些感受。

试驾的是2019年丰田卡罗拉双青1.8L E-CVT旗舰版,这是一个混合顶装模型。其官方指导价为15.98万元。

无论与上一代汽车相比,还是与同级别的其他竞争对手相比,新卡罗拉在这一刻的出现都可以称之为冲击。视觉重心和物理重心都降低了,车身的视觉宽度也变宽了,所以看起来非常年轻和有活力。然而,与新雷凌相比,卡罗拉仍然更加友好和亲切。

前灯非常注重设计。丰田汽车主页和新的花冠都标配自适应头灯。在光源方面,新的花冠和雷凌有不同的方向。新的花冠双引擎中低和1.2T中低车型仍然使用卤素头灯,而乐林使用发光二极管头灯。当然,在其他地方,全新的花冠必须被填满。

基于上述变化,除了获得下半身姿势,我们还可以等待下一个动态分析。

车身的侧面设计相对简单,腰线略微前倾,给人一种不可避免的运动感。同时,延伸到车身侧面的大灯组不可避免地给车头带来更加纤细的视觉感受。

后视镜位置向下翻了一倍,也向后翻了一倍,但这也可以从视觉上感觉到。此外,还增加了一个小三角窗,a柱的体积也得到了优化,所有这些都旨在提供车内的绝佳视野。

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