寒冬后需求反弹 一季度新能源新车汇总

小编:[舒天汽车信息新能源频道原创] 转眼间,三月就要过去了,也就是说,到2020年,它已经过去了四分之一。今年,由于疫情的影响,对汽车市场的解读令人心碎。虽然目前已经得到了有效

[舒天汽车信息新能源频道原创]

转眼间,三月就要过去了,也就是说,到2020年,它已经过去了四分之一。今年,由于疫情的影响,对汽车市场的解读令人心碎。虽然目前已经得到了有效的把握,但预计第一季度汽车行业将下降近50%。然而,许多人认为,在疫情结束后,汽车消费需求将在短期内受到报复。为了选择一辆汽车,并在“黎明”到来时不迷路地购买一辆汽车,我们不妨看看几辆担心在第一季度被拯救的新能源汽车。

这三款新车是广汽丰田威兰达双引擎、宝马530里程升级版和上汽通用雪佛兰克鲁斯。

  广汽丰田威兰达双擎

  动力类型:插电式夹杂动力

汉兰达双引擎定位在一款紧凑型SUV中,这也是丰田的第一款混合动力SUV。新车建立在TNGA-K平台上,在外观上借鉴了汉兰达一些成熟的设计元素。共推出了5款双引擎车型,价格从20.58万元到24.18万元不等。

就外观而言,威兰德双引擎承载了汉兰达的高价值。正面的分离格栅在视觉上延伸了汽车前部的宽度。所有发光二极管头灯形成的上升线与两侧的雾灯相结合,形成一种“X”型风格,为汽车的前部带来更多的风格。汽车侧面的腰线有着非凡的组织感,侧裙和轮拱处采用黑色装饰板,营造出更强的悬挂感。就车身尺寸而言,新车的长度、宽度和高度差为4665 * 1855 * 1680毫米,轴距为2690毫米。

在室内装饰方面,整体势头更注重年轻人的老龄化,双色配色和悬挂式中控设计都符合年轻人的品味。多功能偏转盘为三件式;仪表板不使用全液晶显示屏,但尺寸足够大,可以显示相对较强的信息;10.1英寸悬挂式中央控制面板形成鲜明对比,用户界面设计易于使用。

就座椅材料而言,低版本的威兰达双引擎是一个高级面料座椅,而高版本是由皮革制成。前排座椅具有很强的包覆性和适中的柔软度,豪华版还支持主驾驶座椅的电动调节。

作为一款紧凑型SUV,Wilander双引擎的后排座椅空间并不像现在这样大,但座椅靠背角度设计非常合适,并且由于座垫长度较长,舒适度在同一水平上处于较高水平。

虽然车辆的电池组放置在后部,但是行李舱空间几乎不受影响,并且相对平坦,没有沟脊的凸起,并且可供有效使用的空间非常充足。同时,威兰德双引擎的后排座椅支架也相应降低,这可以进一步扩大行李厢空间。

在动力部,威兰达双引擎版配备了由2.5升自然一汽丰田汽车销售有限公司的吸气执行器和电动机组成的混合动力系统,该系统与E-CVT电子无级变速器相匹配。双轮驱动版本是前置单电机,综合最大功率为160千瓦(218马力);四轮驱动版本配有前后双电机,从而实现了E-4电控四轮驱动,综合最大功率为163千瓦(222马力)。

丰田的混合动力技术以其成熟性和可靠性而闻名,这款this混合动力系统在威兰德双引擎版上已经得到了中国消费者的认可。丰田这次为威兰达双引擎汽车购买的E-FOUR电子四轮驱动系统是新车的亮点。后桥的电动理念首次出现在丰田的双引擎车型上。这种电动理念不必承担发电的义务,而是纯粹输出动力,给车辆带来良好的四轮驱动功能。

当前网址:http://www.d3s1env.cn//a/pingce/413.html

 
你可能喜欢的: