一汽丰田亚洲龙双擎,整个系统的指导价格区间

小编:爱歌汽车[原装试驾] 自从《选车!听谁的?》计划开始以来,已经更新了四个计划,第五个计划也在进行中。在未来的春节假期里,我们将能够和每个人见面。现在是春节。让我们总结

自从《选车!听谁的?》计划开始以来,已经更新了四个计划,第五个计划也在进行中。在未来的春节假期里,我们将能够和每个人见面。现在是春节。让我们总结一下在过去的五个月里,我和我英俊的客人们测试过哪些型号。我们对这些模型的印象如何?

第一期:一汽丰田亚洲龙双擎

亚龙双清与雷克萨斯ES建在同一个平台上。整个系统的指导价格区间为228,800元至289,800元。单单看建模和书籍数据,并不令人愉快。然而,结果是一辆丰田标志汽车,它离雷克萨斯es有多远?第一期《选车!听谁的?》将回答每个人的这个问题。

与外观相比,亚龙双清的内部看起来有些“复古”。9英寸中央控制屏幕与下部空调控制面板集成在一起。采用悬挂设计。真车的外观和感觉绝对比图片好。在设置方面,整个系统标配10个安全气囊,自适应巡航功能非常明亮,顶置车电动调节偏盘功能也很少见。

亚龙双庆的驾驶感觉和汽油版的车还是有很大的不同。无论是一个安静的开始,感觉的直接加速,还是油电之间的细微切换,它们都与雷克萨斯es的混合动力系统有着同样出色的显示。给我和吴姐留下深刻印象的是其底盘减震过滤性能和NVH表现,两者都达到了相当突出的水平。

第二期:广汽讴歌RDX

作为一款豪华SUV,RDX在中国的销量可以说是不尽人意,除了它的设计和言论继续颂扬着豪华活动的品牌基调。各种线条的使用可以从不同的角度看到,整体造型仍然非常时尚。

当你来到RDX的车内,看到中控台上的各种按键时,你绝不会想到这样简洁的词语,但是整体对称的结构和类似机甲的设计看起来还是很大气的。虽然没有使用全液晶仪表板,但仪表板中有一个尺寸合适的液晶屏幕。所显示的信息和结果足以让人感觉舒适,并且可以看到G值和涡轮压力值的实时变化。它非常“极客”。

在未来,我觉得我遇见了一个认识我多年的老朋友。充足的动力使我的起步非常轻快,但不会出现一个头向前跳的现象。动感将被平稳地线性释放。在中速和高速巡航时,深踩油门可以感觉到其动力的爆炸,这是“深内力”的表现。

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