2019年东京车展:丰田推出几款未来旅行概念车

小编:易车日本报道 在2019年东京汽车展上,丰田汽车公司发布了一些未来旅行的概念车。除了为新手/老人提供“超小型电动汽车”外,这是另一款面向更多人的丰田新能源汽车和主动驾驶汽

易车日本报道在2019年东京汽车展上,丰田汽车公司发布了一些未来旅行的概念车。除了为新手/老人提供“超小型电动汽车”外,这是另一款面向更多人的丰田新能源汽车和主动驾驶汽车计划。

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2019年东京车展:丰田推出超小型纯电动汽车,试图将汽车换成2019年10月22日的丰田超紧凑型BEV概念车,代表未来城市旅行的便捷,而由e-Trans概念车引领的未来旅行概念车展示了丰田未来旅行的自我更新。

e-Trans概念车主要是针对客货两用车类别,即未来日本的“武陵洪光”?当然,这款概念车并不是一件艰苦的工作,而是一款纯粹的电动旅行用品,甚至适合分享。例如,一汽丰田汽车销售有限公司在小规模运输货物时,可以通过共享平台租赁汽车,实现资源的丰富。

在设计方面,e-Trans概念车也与传统的“微表面”划清了界限。工艺设计和互动风格的过程,以及垂直打开后挡板,后伸缩滑轨等。带来全新的装载体验。

e-4me概念车是一款单座无人驾驶汽车,属于一个人的私人空间。此外,车内还设计了“脚架”和“大屏幕”电视。车主可以以舒适的姿势完成旅程。

e-4me概念车的外观设计也有未来感。汽车的前部和后部主要由车轮组成,车厢尽可能地放松。侧滑开关门具有显示屏的功能,有点像户外广告车。

e-RACER概念车可以被视为未来的丰田86,主要提供驾驶兴趣。作为一款新能源跑车,e-RACER的外形被夸大了。它巨大的车轮和轨道间距理论上可以提供极高的稳定性,它的单座布局更接近赛车。

目前,只有e-RACER试图引进本文介绍的这些概念车的大规模生产。这显示了丰田对“驾驶”的追求,人们肯定会乐于看到激动人心的车型出现在每个时代。

电子调色板在质量上不是一辆汽车,而是一种交通工具。其主要目的是为2020年东京奥运会提供旅行支持。通过L4级主动驾驶,可在东京奥运村实现最高时速19公里的自主驾驶。

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